自分勝手でいいんです
赤字続きの中小零細運送会社経営者のため
誰にでも簡単にできる非常識な成功法則をお伝えする
万年赤字運送会社再生請負人 鳥海祐二
浜北オフィスより．．．
おはようございます。
荷主はコストダウンを本当に望んでいるのでしょうか？
自分たちが生き延びるために
90％以上の荷主はコストダウンを望んでいるはずです。
そして我々も自分たちが生き延びるために
キレイ事を言っている場合では無いのです。
いつまでもコストダウンを受け入れ続ければ
必ず倒産します。
時間の問題です。
軽油価格も相当下がってきたので、
荷主からのコストダウン圧力が増えてくるのは
時間の問題です。
座して死を待つ覚悟があるのならそれもありだとは
思いますが、私はそうはしたくありません。
どんなビジネスもそうなんですがお金は外から入ってきます。
外から入ってくるお金をいかに増やすかが鍵となります。
そのためには、お客様に欲しい、使いたいと思ってもらわなくてはいけない。
そのためにお客様に喜ばれる提案をし受け入れてもらわなくてはいけない。
だから
お客様の喜ぶ提案を『勝手に』作る必要がある。
本当に勝手に作って大丈夫なのか？
そりゃー大丈夫でしょっていうか
こちらからの提案なんで勝手に作って当たり前ですよね。
それを受け入れる受け入れないは、相手次第だし
嫌なら受け入れないって話です。
ただし、勝手に作る提案でもお客さんに受け入れてもらうように
精度を上げていかなくてはいけない。
そのためには『お客様に直接聞く』そして提案内容を改善
していくことが必要となる。
そうすれば提案内容の精度も上がりお客様に受け入れてもらう
可能性が上がる。
ぜひやってみてください。
本日のVideoは【顧客の喜ぶ提案を勝手に作る】
本日も最後までお読みいただきありがとうございました。 では、また明日。
PS
【運転資金問題・人材問題・荷主獲得問題】
私も皆様と同じ悩みを持っていました。 ただあきらめないで前向きにチャレンジしてきました。 時には同業他社に陰口を言われることもありました。 でも、あきらめなかった。あきらめたら終わりだから… みんなとの違いはこれだけです。 私がやったことは3つだけでした。
１，FAXDMで新規顧客獲得 ２，値上交渉 ３，プレスリリース
少し勇気を持ってチャレンジすれば あなたの会社の業績も必ず良くなります。 私が保証します。
私の『無料メルマガ』に登録頂ければ 弊社エイコー運輸㈱で実際に実績を上げた
１，新規直接荷主獲得FAXDM ２，9日間集中FAXDM講座（動画） ３，20％値上げできる運賃原価計算書＋マニュアル ４，ドライバー不足解消プレスリリース雛形 １から４全て無料でプレゼント致します。
実際に浜松のエイコー運輸㈱で実績を上げた FAXDM原紙、運賃原価計算書、プレスリリース雛形 をすぐに受け取ってください。
下記URLをクリックして今すぐご登録ください。
こちら⇒ http://mail.os7.biz/m/25hl
北海道トラック協会 札幌地区トラック協会 函館 地区トラック協会 室蘭地区トラック協会 旭川地区トラック協会 十勝地区トラック協会 釧根地区トラック協会 北見地区トラック協会 青森県トラック協会 岩手県トラック協会 宮城県トラック協会 秋田県トラック協会 山形県トラック協会 福島県トラック協会 茨城県トラック協会 栃木県トラック協会 群馬県トラック協会 埼玉県トラック協会 東京都トラック協会 神奈川県トラック協会 山梨県トラック協会 新潟県トラック協会 長野県トラック協会 富山県トラック協会 石川県トラック協会 福井県トラック協会 岐阜県トラック協会 静岡県トラック協会 愛知県トラック協会 三重県トラック協会 滋賀県トラック協会 京都府トラック協会 大阪府トラック協会 兵庫県トラック協会 奈良県トラック協会 和歌山県トラック協会 鳥取県トラック協会 島根県トラック協会 岡山県トラック協会 広島県トラック協会 山口県トラック協会 徳島県トラック協会 香川県トラック協会 愛媛県トラック協会 高知県トラック協会 福岡県トラック協会 佐賀県トラック協会 長崎県トラック協会 熊本県トラック協会 大分県トラック協会 宮崎県トラック協会 鹿児島県トラック協会 沖縄県トラック協会 運送 運送会社 赤帽 引越し 引っ越し 社長 代表取締役 バイト アルバイト 転職 運転手 トントラック 年収 給料 ボーナス トラック 協会 トラック協会 三菱 ふそう 運送経営改善社 経営コンサルタント コンサルティング 販路拡大 B2B BtoB 事業再生 企業再生 資格 免許 運行管理者 準中型 大型 けん引 玉掛 移動式クレーン フォークリフト 助成金 ますだたくお
