【週初】ザ・ブラック企業

社員50名以下 "検証済"運送会社経営実践マニュアル　 発行人　鳥海祐二です

From　浜北オフィス

おはようございます。

会社の運営をしていく最低限の稼ぎはなんとかある。 でも「安定している実感がない」「将来への不安がある」

今は既存顧客に喰らいついていくことしか考えられない。

そんなあなたの不安や悩みを解決するヒントとなる 記事を毎日更新しています。

20代トラック運転手が集まらない理由

・人口が少ない

・免許を取らない（車に乗らない）

・車に興味がない

・トラック運転手職がキツイことを知っている

・運送業界の情報が少ない

運送業界の話題というと

人手不足・残業代未払い・長時間労働

とダークな話題ばかり

我々のような既存の業者からしてみれば

顧客への交渉の際のネタになるので

プラスに働く可能性は大きいが

これを見ている20代の若い世代は

どう感じているのか？ってこと

ブラック業界

なんだって思うのが普通でしょ

そんな状況を業界上げて造ってるんだから

20代の若い世代が運送業界に振り向いてくれる

なんてことは殆ど無いに等しい。

運送業界の人口構造は

40代以上が7割以上を占めている。

単純に考えて

20年後には、トラック運転手が

ほとんどいないことになる。

今、20代のトラック運転手予備軍を

集めて教育して一人前にしなかったら

20年後には物流自体がなくなってしまう。

そのため、自動運転だとかAIだとか

言ってるけど、所詮高速道路や幹線道路

は自動で走れても、我々のお客様である

中小零細企業の町工場の仲間で自動運転で

行けるのか？客先の棚入れ作業や伝票処理まで

できるのか？お客様にそれだけの設備をいれる

資金力があるのか？

ってこと。

では、20代の若い世代に

トラック運転手に興味を持ってもらうには

業界を上げてプラスの情報を発信していくしかない。

20代の子達は、TVよりスマホで動画を

見る時間が長い。

だったら、20代の子達に興味を持ってもらえる

ような動画をみんなが流していくしかない。

スマホから情報を得ていることが

分かっているのに、そこにアプローチしないのは

業界の怠慢でしかない。

原価だとか教育だとか、業界の発展のため

なんて言ってるけど、先のない業界に

そんなことしたって意味がない。

そもそも

若手が業界には入ってこなければ

業界自体が崩壊してしまうってこと。

これを喰い止めることが一番重要でしょ。

他に重要なことがあったら

教えてください。

本日も最後までブログをご覧下さりありがとうございました。

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